中国对瑞士等6国试行免签政策的通知
为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。上述国家不符合免签条件人员仍需在入境前办妥来华签证。
（来源：中国外交部网站）
英国春季财政预算着眼更长远的经济增长
3月6日，英国财政部公布春季财政预算报告。最新预算将通过减税、增加公共服务和投资，更多着眼于英国的长远经济增长。
英国的国民保险税率再次下调2个基点，从10%下调至8%，此举将为雇员每年节省开支450英镑。在去年的秋季预算中，已经下调了国民保险税率2个基点。同时，再次下调个体经营者的税收，将相关税率从此前的8%下调至6%。此举将为普遍收入在28000英镑的个体经营者，每年节约650英镑的支出。
在减税之外，将加大在公共服务领域的支出，重点将支持医疗、家庭看护等方面的支出。在国民医疗服务领域，2024—2025财年将获得25亿英镑的日常资金支持，还将获得34亿英镑的资金投资。此外，英国财政部在减税和增加开支的同时，继续征收油气企业的暴利税。
（摘自：新华社）
红海贸易中断导致过半英国出口商受影响
据英国商会调查发现，胡塞武装袭击货船导致红海贸易中断，过半英国零售商和出口商受到影响。从亚洲运送一个集装箱到欧洲的价格上涨了3倍，物流延误则导致交货时间延长了3至4周。英国《卫报》报道，据1000多家参与调查的公司（大多为中小企业）表示，红海贸易中断正在形成连锁反应，如现金流困难和生产线零部件短缺。平均而言，自去年12月以来，从中国到欧洲的货运成本增加了1倍多。现在，货物必须绕行非洲，无法通过苏伊士运河，需要多花约两周的时间。
另据联合国最近的一份报告，去年全球22%的海运集装箱经过苏伊士运河，运载的货物包括天然气、石油、汽车、原材料以及许多工业制品和零部件。截至本月上半月，已有586艘集装箱货船改道离开苏伊士运河，通过该运河的集装箱吨位缩水了82%。
（摘自：欧洲时报）
英国2月商店物价指数同比涨幅回落至2.5%
当地时间2月27日，英国零售商协会公布的数据显示，2024年2月份，英国的商店物价指数同比涨幅回落至2.5%，这是近两年来的最低水平。1月份，这一数据是2.9%。英国2月商店物价指数涨幅同比回落主要由食品价格推动。2月份，英国商店食品价格指数从1月份的6.1%进一步下跌至5%，而非食品价格指数涨幅保持不变，新鲜食品价格指数则从1月份的4.9%下降至3.4%。
英国商店价格指数的下跌，与英国全国整体的消费物价指数下跌趋势基本一致。在最新的货币政策会议上，英国央行预测，英国的消费物价指数将在第二季度回到央行设定的2%左右，但在今年下半年可能还会恢复上行。英国经济分析机构安永统计俱乐部在其最新的预测中指出，英国通胀下降速度超出此前预期，到今年5月份，英国CPI就可能接近央行设立的2%的目标。2024年全年，英国的平均通胀在2.4%左右。
（摘自：中新网）
英国经济或受国际留学生数量下降影响
来自英国60多所大学的数据显示，与去年同期相比，今年签发的学生签证数量下降了33%。代表英国主流大学和学院的英国大学协会UUK对70所大学进行的另一项调查发现，自今年1月的移民政策变化以来，授课型研究生课程的入学人数下降了40%以上。此外，来自招生管理服务机构Enroly的数据显示，国际学生的存款和签证都低于2023年和2022年，他们的数据显示，今年到目前为止，研究生入学率下降了37%。
英国《卫报》报道，UUK表示，政府的新留学政策限制措施，加上签证费用的大幅上涨和毕业生工作待遇的削减，正在对英国作为留学目的地产生负面影响。今年1月生效的规定禁止攻读授课型课程（如硕士学位）的国际学生有家庭成员到英国陪读。毕业后工作待遇的不确定性也让学生们望而却步，因为此前，政府已经要求移民咨询委员会审查国际学生是否应有权在成功完成课程后在英国停留至少两年。
超过32万名国际留学生占英国大学授课型课程入学注册人数的近一半，平均每年支付的学费约为1.7万英镑。入学人数骤降将使许多课程失去经济效益，并在许多院校造成严重的财务混乱。UUK委托进行的一项新研究发现，自2019年以来，国际学生的增长为整个英国经济带来了600亿英镑的增长。
（摘自：欧洲时报）
