随着新能源汽车与智能驾驶技术加快融合，汽车产业对高性能半导体、智能传感器、电子元器件、先进材料及智能制造设备的需求持续增长。近年来，中国新能源汽车市场规模不断扩大，日本企业也持续围绕新能源汽车整车、轮胎、先进材料及智能制造等领域推进在华业务布局，中日新能源汽车产业链合作内容进一步丰富。
据《日本经济新闻》9月1日报道，中国新能源汽车企业比亚迪旗下比亚迪半导体近日宣布，将量产自主研发的高性能4D毫米波雷达芯片。该产品主要应用于驾驶辅助和自动泊车等场景，支持8个发射天线和8个接收天线组成的“8T8R”架构。与传统毫米波雷达主要测量距离、相对速度和水平方位不同，4D毫米波雷达还能够获取目标高度信息，从而进一步丰富车辆对周边环境的感知维度。随着智能驾驶辅助功能持续升级，高性能毫米波雷达及相关汽车芯片的应用场景正在进一步扩大。
汽车智能化发展也推动新能源汽车产业链进一步向芯片、传感器等核心电子部件延伸。除毫米波雷达芯片外，比亚迪2026年5月还公布了4纳米制程智能驾驶芯片相关进展。市场方面，2026年8月，比亚迪新能源汽车销量达到44.03万辆，同比增长17.8%；其中新能源汽车出口量达到18.95万辆。2026年1—8月，比亚迪累计销售新能源汽车266.80万辆，其中纯电动汽车累计销售135.68万辆。新能源汽车市场规模扩大以及智能化程度提升，为汽车半导体、电子元器件、先进材料和智能制造等上下游产业创造了更加丰富的应用场景。
在新能源汽车产业持续发展的背景下，日本企业也在进一步扩大与中国新能源汽车产业链的合作。
2025年，日本横滨橡胶宣布，旗下高端SUV轮胎“ADVAN V61”开始作为比亚迪“SEALION 6 DM-i”的原厂配套轮胎，装配规格为235/50R19 103V。这是横滨橡胶首次向比亚迪供应原厂配套轮胎。横滨橡胶同时持续扩大在华新能源汽车轮胎生产布局，计划建设面向新能源汽车市场的新生产基地。中国新能源汽车企业不断扩大的整车生产和销售规模，与日本企业在高性能轮胎及汽车零部件领域的技术和制造能力形成新的供应链合作。
中日新能源汽车合作也进一步向整车及电池生产领域延伸。2025年2月，丰田汽车宣布将在上海市金山区设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司。根据规划，新公司将建设纯电动汽车和动力电池研发生产基地，计划于2027年投产，初期年产能约10万辆。这一项目进一步丰富了上海新能源汽车产业的国际合作布局，也使中日汽车产业合作由传统零部件供应进一步延伸至新能源汽车整车、电池研发及生产等环节。
上海新能源汽车产业的发展也为相关合作提供了较好的产业基础。2025年，浦东新区规模以上工业战略性新兴产业总产值达到7652.78亿元，同比增长10.5%，占规模以上工业总产值的55.1%。其中，新能源汽车产业产值达到2593.14亿元，同比增长9.9%；新能源汽车产量达到109.91万辆。与此同时，浦东集成电路产量达到107.84亿块，集成电路圆片产量617.05万片，同比增长11.5%；锂离子电池产量达到33.47吉瓦时，同比增长46.7%。新能源汽车、集成电路和锂电池等产业的协同发展，为智能汽车产业链进一步集聚提供了产业基础。
随着新能源汽车进一步向智能化、电动化方向发展，汽车产业与半导体、人工智能、传感器和先进材料等产业的融合程度持续提高。上海拥有新能源汽车、集成电路、人工智能等产业集聚基础，同时拥有较为完整的汽车产业链和国际化产业环境。中国新能源汽车产业不断丰富的应用场景，与日本企业在汽车零部件、先进材料、电子元器件和精密制造等领域的产业积累形成较多合作结合点，为中日企业进一步围绕新能源汽车及智能汽车产业链开展交流合作提供了新的空间。
