据《日本经济新闻》8月1日报道，中国新能源汽车企业比亚迪（BYD）公布最新数据显示，2026年7月全球新车销量达到41.92万辆，同比增长22%，连续三个月实现同比增长。其中，海外市场表现尤为亮眼，乘用车海外销量约17.98万辆，同比增长超过一倍，成为带动整体销量增长的重要动力。
数据显示，7月比亚迪纯电动车（EV）销量23.31万辆，同比增长31%；插电式混合动力汽车（PHV）销量17.80万辆，同比增长9%。近年来，企业持续完善全球产品布局，在欧洲、东南亚、拉丁美洲等市场不断扩大销售网络，并进一步加快国际化发展步伐。
日本市场成为比亚迪全球布局的重要组成部分。7月28日，比亚迪正式在日本推出首款纯电动轻型汽车“Racco（ラッコ）”，这是企业首次针对日本轻型汽车市场推出专属产品。根据比亚迪日本法人公布的信息，新车型上市三天内已获得约100份订单，反映出中国新能源汽车品牌正积极适应日本市场需求，不断丰富当地新能源汽车产品供给。
近年来，中日新能源汽车产业合作持续深化，产业链协同发展趋势不断增强。中国已形成涵盖动力电池、整车制造、智能驾驶、充电基础设施等较为完整的新能源汽车产业体系，在规模制造和市场应用方面具有明显优势；日本企业则在汽车核心零部件、精密制造、高性能材料、功率半导体、智能控制系统等领域拥有较强技术积累。双方企业围绕动力电池材料、汽车电子、智能制造装备、供应链配套、绿色低碳技术等领域保持着广泛合作，为新能源汽车产业发展提供了有力支撑。
上海作为中国新能源汽车产业的重要集聚地，也是中日产业合作的重要平台。目前，特斯拉上海超级工厂、上汽集团、比亚迪等整车企业以及众多新能源汽车零部件企业集聚发展，形成了覆盖研发、制造、供应链及市场服务的完整产业生态。同时，日本多家汽车零部件及材料企业长期在上海及长三角地区布局生产和研发基地，在动力电池材料、汽车电子、精密零部件、智能制造设备等领域持续扩大投资，与中国企业共同构建稳定、高效的新能源汽车产业链供应链体系。
