德国汽车行业正经历深刻转型，而这一转型的核心动力正来自中国市场。过去六年，德国品牌在中国的市场份额从 26% 下滑至 16%，在纯电动车领域更仅剩 1.6%。与此同时，中国车企已全面迈入“智能汽车时代”，将软件、AI、自动驾驶和数字生态作为核心竞争力。
相比之下，德国车企仍在燃油与电动的旧框架中徘徊，开发周期长、软件能力薄弱，导致竞争力持续下滑。在中国市场，“德国制造”不再被视为高品质象征，而被认为“不够智能”。
为了追赶技术差距，德国车企正加速与中国科技伙伴合作，从采购自动驾驶模块，到直接采用整车平台，合作深度不断提升。这种依赖被业内视为长期结构性趋势，而非短期权宜之计。
尽管面临挑战，文章指出德国车企仍有希望：在中国建立的新组织模式、开发速度与技术路径，未来可能反向带回德国，成为推动行业转型的关键力量。
（出处：焦点周刊 2026.5.30）
