随着欧洲赴华旅游与商务需求持续升温，中欧直航网络正在迎来疫情后最强劲的扩张期。多家欧洲航空公司在高成本绕飞俄罗斯空域的情况下仍选择增加中国航班，显示市场需求旺盛。行业数据显示，2026 年 5–8 月中欧直飞航班将从 3011 班增至 4151 班，远超 2025 年同期水平。
在这一大趋势下，中国的东方航空宣布进一步扩大其欧洲布局：自 2026 年 5 月起，巴塞罗那—上海航线将增至每周 10 班，在 3 月底已从每周 4 班提升至每日 1 班的基础上再增加 3 个往返班次。新增航班将为西班牙及周边旅客提供更多白天与夜间出发选择，也为中国游客进入西班牙及地中海旅游区提供更大便利。
欧洲航空公司方面，法航、荷航、汉莎、瑞航、芬航、土航等均在积极恢复与扩展飞往北京、上海等中国主要城市的运力，以满足不断增长的休闲与商务需求。其中，法航计划在 2026 年秋季将上海航线增至每周 10 班，与荷航合计每周运营 29 班连接中欧主要枢纽。
尽管欧洲航空公司因无法使用西伯利亚航线而不得不绕飞、增加 2–3 小时航程并承担更高燃油成本，但航空公司仍选择增班，以抢占中欧这一战略性长途航线市场。旅游业分析认为，随着中国对欧洲国家持续放宽签证政策、欧洲游客对中国文化旅游兴趣回升，中欧航线将在 2026 年迎来全面繁荣。
（出处：TTW全球旅行网 2026.5.12）
